Järjestysmiesten toiminnasta ym

[Jani]

Terve, JMTR

Eräs asia kummastuttaa minua.. Miksi et ole tullut juttelemaan Akin tai minun kassa havaitsemista puutteista ja ongelmista tapahtumissa, joissa olet ollut itse paikanpäällä. Jos järjestäävä porukka on mielestäsi ihan hukassa niin tapahtuman ratapäivä vastaavalle (minulle) se tieto pitää toimittaa eikä vaahdota pitkin foorumeita tietämättä välillä edes asioiden oikeaa puolta. Jos sinulla on hyviä ratkaisuja otan niitä mielellään vastaan.

Minut ratapäivävastaavan saat kiinni 24H, ja minulla ei ole ollut luuri missään vaiheessa kiinni. Numeroni on 040-7425479 ja minut tavoittaa ja voi soittaa aina. En ole hyvä tai Ahkera kirjoittaja joten keskustelen mielelläni asiat puhelimessa, jo sen kirjoittamisen vaatiman ajankin takia. Numeroni on ollut saatavilla radalle.com sivuilta yhteystiedot kentästä sen reilun kuusi vuotta. Akilla on välillä kiireitä, jotka eivät ole ratapäivien asia, koska ne hoituvat minun kautta muutenkin. Eihän sinunkaan tarvitse kysyä Halosen Tarjalta saatko luvan ostaa moottoripyörän tai jumalalta voitko mennä juttelememaan papin kanssa kirkkoon. Sama homma RADALLE.com tapahtumien isän ja johtaja tuning jumalan kanssa .

Tarjoamme kaikille myös MP turvallista tapahtumaa, jota kehitämme ajan kanssa paremmaksi. Olen reilu kuusi vuotta järjestänyt Akin kanssa ratapäiviä, jotka alussa oli pieniä sinun moottoripyörä iltasessioihin verrattavissa olevia tapahtumia. Välillä tulee virheitä ja niistä otetaan opiksemme, sanoisinko että kokemus karttuu ajan kanssa. Aina kun tulee uusia juttuja niiden kanssa joutuu vähän painimaan että niistä saa RADALLE.com konseptiin sopivan turvallisen homman. Kun tapahtuma
kasvaa myös riskit virheisiin kasvavat, tulet varmasti huomaamaan sen vielä noissa omissa tapahtumissasi.

Poistin aikaisemmista vieteistäsi tässä foorumissa kaikki kymmenet  linkit, jotka linkittivät suoraan omaan foorumiisi, jossa keskutelu pääsee välillä monologin tasolle. Vaikkakin suuri osa teksteistäsi täällä on copy paste sieltä. En kysynyt muiden mielipidettä siihen. Jos haluat omille ratapäivillesi mainosta jätän tähän kuitenkin yhden linkin

http://www.mp-foorumi.com

[JMTR]

"Omia tapahtumini" ei ole tarpeen valitettavasti mainostaa (poikkeus Botniaring) koska ne ovat käytännössä loppuunmyydyt. Yhdistykseemme voi jokainen liittyä ja yhdistys ei tuota voittoa, joten ylijäämä hyödynnetään esim radiopuhelimiin yms. turvallisuutta lisäävään kalustohankintaan.

"Iltasessioissa" käy n. 100-130 pyörää illassa ja viikonlopun tapahtumissa 150-400 pyörää. Yleisöä on vähemmän kuin teillä ja Bomber-illoissa, koska nähtävää ja show-meininkiä vähemmän. Autopuolen hommiin en niistä ymmärtämättömänä (omistan toki auton) sotkeennu ja siksi oudoksun, että moottoripyörien ajoharjoittelua veti henkilö joka ei ole ajanut moottoripyörällä. Vähintäänkin absurdi tilanne.

sähköpostini on mptukiry@mp-foorumi.com (joka liittyy aiheeseen) ja puhelinnumeroni vaikkapa 040 562 9487. Kertaakaan en ole saanut palautetta, etten olisi sähköpostiini vastannut tai puhelimeeni tulleeseen numeroon tai vastaajaviestiin perään soittanut. Varmaankin teidänpäässä tekninen vika, niitä ajoittain ilmenee. (lauma hymiöitä )
Mieluiten asiat hoidan nokatusten, mutta jos tekniikka ja aikataulutus pettää, niin asian saa perille vaikkapa kirjoittamalla aiheesta ykkösmediaan. Kun pelataan ihmishengillä, tarkoitus pyhittää keinot, menköönkin herneitä minne menee. (hymiölauma jatkaa esiintymistään )

[JMTR]

Ja vielä yksi kysymys. Miksi tuo mainio kuva on poistettu tuolta galleriasta? http://www.radalle.com/galleria/?cmd=kuva&sarja=74&kuva_nro=119

(snip) t: Jani

[Jani]

Terve,

Kyseinen kuva on poistettu galleriasta, koska kuvan ottaja ja siihen oikeudet omistava kuvaaja Jan Stenberg on närkästynyt ja valmis toimiin, koska hänen ottamansa kuva on otettu luvatta käyttöön muissa foorumeissa ja gallerioissa. Tällä hetkellä Jan Stenberin kuviin radalle.com galleriassa ei ole muilla oikeuksia, kuin radalle.com sivuilla. Emmekä mekään saada käyttää hänen kuviaan mainoksissa ilman hänen virallista hyväksyntää.

Kuvat ovan kuvaajan henkilökohtaista omaisuutta.

En tiedä mikä on tilanne tällä hetkellä, mutta olen lähes varma että
tuon domainin ylläpitäjä ja muiden levittäneiden saittien omistajat tulee saamaan jonkinlaisia sanktioita aiheesta kuvaajan puolelta. Kunhan lista kaikista levittäneistä on kasassa



 

 

[Jani]

Moi,

Otin kuvistasi linkit henkilöiden kuviin pois, kuvat tosin löytyvät edelleen galleriasta. Ettei mene liian henkilökohtaisuuksiin, koska kuvatut henkilöt eivät pysty vaikuttamaan tai vastaamaan viesteihisi ja Akin numerohan sinulla jo on.

Vaikka tapahtumissamme käy tuhansia ihmisiä, niin meidänkin toimintaa pyörittää voitoa tavoittelematon Ry. Mekin olemme satsanneet
turvallisuuteen tuhansilla Euroilla per tapahtuma paloautojen, ambulanssien, radiopuhelimien, järkkäreiden, jne muodossa. Tapahtuman suurimpia kuluja.

Minun puhelimeen et ole soittanut tai vastaajaan viestiä jättänyt.

[JMTR]

"Eihän sinunkaan tarvitse kysyä Halosen Tarjalta saatko luvan ostaa moottoripyörän tai jumalalta voitko mennä juttelememaan papin kanssa kirkkoon. Sama homma RADALLE.com tapahtumien isän ja johtaja tuning jumalan kanssa . "

Tuo vertaus tuntui aluksi hieman oudolta vaikka reservin upseerina kyseinen vasemmistolainen hoitanee ylennykseni, en koe häntä auktoriteetiksi ja agnostikkona tuo toinenkaan kaveri ei paljoa kantapäitäni yhteen saa. Mutta sitten tajusinkin loistavan metaforasi. Värikkäällä pehkolla varustettu pilvessä  oleva johtaja
(tuo oli sitten kevennys ja tarkoituksena ei ole arvostella kenenkään ulkomuotoa) Erottaa ainakin hyvin tuolla tapahtumissa, meistä harmaista hiirulaisista.

Ennakkovaroitus. Luuri laulaa kohta, toivottavasti ei satu katvealueelle...

[Kaizu]

Hmm..Taitanee siis taas tulla Stenbergiltä yhteydenottoa minua kohti vaikka luulin asian olevan jo sovittu...Pakko se vaan oli hetkeksi laittaa nettiin.....

[Lari]

Kaizu: Jätettäskö kuitenkin kerhot ulkopuolelle tästä keskustelusta?

Ja nyt kun alotin kommentoimisen niin jatketaan nyt samaan rataan.

Se et muutama mokaa tämmösessä isossa tapahtumassa ei mielestäni tarkoita et koko radalle.comin historia pitäisi kääntää ylösalaisin ja haukkua kaikkea mahdollista ja mahdotonta. Tietysti ymmärrän motoristin närästyksen asiasta olisihan siinä voinut käydä todella pahasti. Mutta paria asiaa en ymmärrä;

1. Et kuinkan mopon kuljettaja ei huomannut itse hondaa ajoissa? Muistaakseni lukee mp foorumissa oli et keskityttiin  katsomaan nopeusmittaria, no entäs jos siellä olisi juossut orava tai kaveri kaatunut eteen? Eli tuntus maalais järjellä ajateltuna et silmät kiinni ajaminen olisi vaarallisempaa kuin radan reunassa hölmöilevä autoilija.

2. Tämä mallia tuunatun pakun eteen tuleminen; eli keltasen lipun aikana ylikovaa pimeään mutkaan tuleminen. Sillon ei voi vinkua et tulloo auto eteen kun pitäis pystyä pysähtymään tai väistämään mahdollista estettä, mitäs sitten jos auton tilalla olisi ollutkin motoristi kaatuneena? Olisitko sillonkin huudellut foorumilla asiasta?(tosin autohan kyllä ylitti radan hieman liian hätäseen)

Nämä pari minua ihmetyttänyttä asiaa ei sitten saa nostaa verenpainetta JMTR:lle eikä kellekkään muulle.

Ai niin voisko tuon tuuning tero nimityksen lopettaa koska se on tarpeetonta vittuilua niitä kohtaa jotka eivät liity tähän jmtr:ää närästäviin asioihin.

[Jani]

Keskustelin JMTR:n kanssa puhelimessa pari tuntia sitten.  Hän oli halukas auttamaan ja parantamaan moottoripyörien ajovuoroja parempaan suuntaan omalla ammattitaidollaan, sekä järjestämään
omien resurssiensa puitteissa talkoovoimaa RADALLE.com tapahtumiin moottoripyörien ajovuoroja silmälläpitäen.

Koska kertaus on opintojen äiti, toistan jälleen kerran, että negatiivinen palaute henkilököhtaisesti minulle. Tiedoksesi JMTR, että foorumeissa käymäsi keskustelu on seurannan alla ja pysyttelemme ajantasalla.    

[Jani]

Keskustelin JMTR:n kanssa puhelimessa pari tuntia sitten.  Hän oli halukas auttamaan ja parantamaan moottoripyörien ajovuoroja parempaan suuntaan omalla ammattitaidollaan, sekä järjestämään
omien resurssiensa puitteissa talkoovoimaa RADALLE.com tapahtumiin moottoripyörien ajovuoroja silmälläpitäen.

Koska kertaus on opintojen äiti, toistan jälleen kerran, että negatiivinen palaute henkilököhtaisesti minulle. Tiedoksesi JMTR, että foorumeissa käymäsi keskustelu on seurannan alla ja pysyttelemme ajantasalla.    

[veedub]

Lari:
Et sitten ole kovin paljoa pyörällä ajellut? Ainakaan radalla.. Jos olisist, niin tietäisit kyllä miten helppoa on alkaa jarruttamaan 170km/h vauhdissa keskellä mutkaa (paikka missä JMTR:lle heiluteltiin keltaisia lippuja). Ja edelleenkin JMTR on täysin oikeassa siinä että sinne radalle ei mene yhtään pakettiautoa, ambulanssia, paloautoa tai sauvakävelijää ennen kuin rata on tyhjennetty tai vähintäänkin kaikille radalla ajaville on tehty selväksi että radalla on este (yhden mutkan keltaiset ei tähän riitä, varsinkaan jos lippua heilutellaan keskella mutkaa..), ettei tule enää lisää vahinkoa. Nyt tuli. Tämä on ihan päivän selvä asia oikeissa kilpailuissa.

[Kaizu]

-
Kaizu: Jätettäskö kuitenkin kerhot ulkopuolelle tästä keskustelusta?
-

Ehkä, muttei välttämättä, sillä juuri kerhothan pyörittävät näitä hommia..Mutta jos esim. tälläinen (turha) nettifoorumeilla spekulointi pistää v*tuttamaan niin kannattaisi ehkä vähän katsoa miten ajaa niillä kerhojen tarroilla koristetuilla autoilla, pahimmassa tapauksessa kukkahattutädit sun muut katsovat ko. autoja kuin ne olisivat jotain helvetinenkeleitä tai pompersseja. Kovaa ajamisessa on kyllä pointtinsa, mutta taajama- ja parkkipaikkarällästys on..ehkä kuitenkin eri asia
ps. milloinkohan ne sumarit lähtee pois tuunink-muodista?

-
Ai niin voisko tuon tuuning tero nimityksen lopettaa koska se on tarpeetonta vittuilua niitä kohtaa jotka eivät liity tähän jmtr:ää närästäviin asioihin.
-

Heh jaah tuuning-tero nimitys on v*ttuilua, sellaistahan voisi luulla jopa kunniamaininnaksi, vaikkakin "nykyään" tuo tuning-sana on kokenut aikamoisen inflaation, mutta kiitos infosta

Eiköhän homma ala siltä näyttämään et tulevaisuudessa ko. tapahtumat tulevat paremmin organisoiduiksi...jees... Olisihan se perin harmillista jos tässä vaiheessa kautta alkaisi tulla paskaa sun muuta niskaa..

Ps. Jos Jania ahdistaa tämäkin kritisointi niin edittiä vaan kehiin.

-Sokeiden joukossa yksisilmäinenkin on kuningas-

[JMTR]

Hohoijaa.. näköjään poistettu koko palaute, no olkoot. En todellakaan väittänyt missään vaiheessa, että olisin meinannut itse ajaa sitä pakua päin. Se OLI LAINAUS TOISEN HENKILÖN KIRJOITTAMASTA JA SE MAINITTIIN SIINÄ. Kuinka voi olla noin vaikea ymmärtää kirjoitettua tekstiä. Kyseessä oli erään S.H:n kokemus radalle.comin tilaisuudesta, ei omani.
Ja tuo TypeR-tapaus tapahtui KIIHDYTYSKILPAILUSSA, ei ajoharjoittelussa. KIIHDYTYSKILPAILUSSA harvemmin kukaan kaatuu eteen, koska kilpailijat tuppaavat ajamaan rinnakkain. Jos orava juoksee eteen, niin orava vaihtaa silloin hiippakuntaa. Eteen voi toki laskeutua vaikka Juhan af Gran ufolla tai Pommorommo tippua kuusta, mutta pidän näitä aika epätodennäköisinä vaihtoehtoina. Vähän sama kuin alkaisit spekuloimaan kuinka minun tulisi noudattaa ampumaradalla kisassa varovaisuutta, koska taulujen takana voi olla marjastajia.
On mielestäni aika outoa, että kriittiset kirjoitukset sensuroidaan pois. No, jokainen tyylillään. Itse osallistun vain tapahtumaan motoristina ja tarkoituksenani on pitää ne motoristit hengissä jotka tuonne tulevat. Muutoin en ole enkä tule olemaan ko yrityksen/yhdistyksen mannekiini. Mielestäni olisi ehdottomasti paras vaihtoehto, että pyörät jätettäisiin näistä pois, mutta pakoittaahan ei ketään voi. Kaikkille kaikkea-tilaisuudet eivät vain aina oikein toimi. Meidän tapahtumissa ei tästä syystä ole autoja, vaan olemme "erikoistuneet" katupyöriin, joskus kilpakuskien harjoitteluakin toki on, kuten Alastarossa Jussina.

Ja mitä tuo tarkoittaa?: "Tiedoksesi JMTR, että foorumeissa käymäsi keskustelu on seurannan alla ja pysyttelemme ajantasalla."

[Sonic]

korostan että kyseessä on ajoharjoittelu tilaisuus eikä mikään kilpa tapahtuma. (ja ilmeisesti yleinen 80km/h nopeus rajoitus)

[Jani]

veedub: Näin niin kuin yleisesti ohjeeksi* Rataharjoittelu ei ole = KILPAILU, Aivan niin kuin yleisessä tieliikenteessä on sinun kyettävä pysäyttämään kulkuneuvosi tien näkyvällä osalla. Radalla ajo on ajoharjoittelua ja samat säännöt koskee tässä tilanteessa radalla, niin kuin tieliikenteessäkin. Jos lippumies näyttää keltaista tai punaista lippua on vauhti tiputettava samantien, eikä viiden seuraavan mutkan jälkeen. Oli kyseessä sitten auton kuljettaja tai moottoripyörän kuljettaja. Vauhdin pudottamisella ei tarkoiteta lukkojarrutusta mutkassa. Jos lippumies näyttää persettä on silloinkin hiljennettävä, koska silloin on jotakin pielessä. Tämän voisi rinnastaa punaiseen lippuun. Rauhallinen ajo pois radalta ja pääliputtajalta tai ratavastaavalta kysymään mikä on ongelmana. Jälkimmäisessä tapauksessa ongelma on persettä vilauttaneen lippumiehen oma ja ongelma usein miten löytyy liputtajan korvien välistä. Kyseinen tapaus on tosi harvinainen. Ehkä flashbakkiä unesta, jota näen joka tapahtuman jälkeisenä, huonosti nukuttuna yönä, siten tosin ehkä vain minun ongelma.

Kiihdytyksistä, kun kiihdytetään auto- autoa vastaan on varmaan selvää, että kuljettajat eivät laita silmiään kiinni tai ala tuijottamaan mittaristoa. Sama tilanne pyörien osalta, Epäselvää? Häh!?! WITTU!. Jos tilanteita ei hallitse tai osaa ei niihin voi eikä pidäkään mennä, oma järjenkäyttöä ehdottomasti vaaditaan. Tämä ympäristön ja radan havainnointi on yksi niistä asioista, joita tähdennetään ohjaajakokouksissa. Yksikään jamppa tai Tero ei mene radalle ajamaan ilman ohjaajakokouksessa käyntiä. Jos kuitenkin omaksuu lukemaansa tekstiä paremmin, kuin puhetta. Tiedostamalla tilanteen, saatavana on myös paperiversio ohjeista. Jokainen kuljettaja laittaa mm. nimensä juuri näihin ohjeisiin/sääntöihin. Jos ostat talon niin kai luet erikois ehdot ja taloa kohtaavat mahdolliset rasitteet? Eli mihin saatat olla velvollinen nimen kirjoituksen jälkeen? Onhan se turhaa huomata kauppojen jälkeen olevansa uuden todella kalliin pyörätelineen omistaja, moottoritien pohjan sponsoroijana, purkutuomion saaneen ladon uusi isäntä tai kiharatukkaisen somaliperheen uusi isä. Kuitenkin asiaan eli organisoinnista johtuvat virheet korjataan ja vaaratilanteisiin varmasti puututaan.  
 
Terveisin:
Ahveniston ratapäistä vastaava
Jani Korpi
jani.korpi@radalle.com
GSM +358407425479